Kvantitativ riskbedömning: utvärdering av röktoxicitet och korrosivitet hos LSZH-föreningar för transportkablar

I. Inledning: Säkerhetsteknik i transportkabelmaterial

I kritiska infrastruktursektorer som järnväg, flyg och storstadstrafik är passagerarnas säkerhet och integriteten hos komplexa elektroniska system av största vikt. Därför isolering och mantelmaterial för kablage, specifikt LSZH-föreningar för transportkablar (låg rök, noll halogen) , måste uppvisa mycket mer än grundläggande flambeständighet. De måste också kraftigt begränsa genereringen av rök (opacitet) och frätande, giftiga gaser vid förbränning.

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd., inklusive Hangzhou Meilin Special Material Co., Ltd., är en professionell tillverkare av specialiserade kabelmaterial. Våra omfattande anläggningar, avancerade automatiserade produktionslinjer och dedikerade team av senior ingenjörer och teknisk personal – som omfattar över 30 % av vår personalstyrka – säkerställer att vi uppfyller de stränga prestandakraven för LSZH, FR-PE och andra specialiserade föreningar som säljs globalt. Vårt tekniska fokus ligger på att leverera material som garanterar säkerhet och tillförlitlighet i mycket krävande applikationer.

II. Rökopacitet och synlighet: NBS rökdensitetstest

Rökens opacitet är en direkt fara, eftersom tät rök snabbt försämrar sikten, vilket hindrar nödutrymning och räddningsinsatser. NBS rökdensitetskammartest ger ett kvantitativt mått på denna risk.

A. NBS rökdensitetstest Kvantitativ bedömningsmetodik

NBS Smoke Density Test Quantitative Assessment (normalt utförd enligt ASTM E662 eller ISO 5659-2) mäter den maximala specifika optiska densiteten (Dm) av rök som genereras av materialet under kontrollerade flammande eller icke-flammande förhållanden. Dm är ett dimensionslöst tal som representerar rökens ljusdöljande potential. Ett lågt Dm-värde är direkt korrelerat med ett större siktavstånd (V), vilket är avgörande för passagerarevakuering inom rullande materiels trånga utrymmen.

B. Prestationsmål för kollektivtrafik

Standard PVC-blandningar, även om de är kostnadseffektiva, ger vanligtvis höga Dm-värden på grund av sin kemiska sammansättning. LSZH-föreningar för transportkablar, som använder icke-halogenerade retardanter, uppvisar drastiskt minskad rökutveckling, vilket gör dem obligatoriska i slutna miljöer. För rälsapplikationer anger kravet ofta Dm < 150 (eller ännu lägre) under både flammande och icke-flammande förhållanden.

III. Korrosivitets- och toxicitetsbedömning: Utsläpp av sura gaser

Det kemiska innehållet i förbränningsångor utgör två faror: omedelbar toxicitet för människor och långvarig korrosion för dyr, känslig elektronisk utrustning.

A. IEC 60754-2 Teststandarder för syragasutsläpp

Korrosiviteten hos förbränningsgaser bedöms kvantitativt med hjälp av IEC 60754-2 Acid Gas Release Testing Standards. I detta test förbränns ett kabelprov och de frigjorda gaserna absorberas i avjoniserat vatten. Den resulterande vattenlösningen mäts sedan med avseende på pH och konduktivitet. En hög koncentration av halogener (klor, fluor) leder till starka syror (HCl, HF), vilket resulterar i lågt pH och hög konduktivitet. Standardpasskriterierna för korrosivitetsutvärdering av halogenfritt kabelmaterial B2B kräver vanligtvis att lösningens pH är > 4,3 och att konduktiviteten är < 10 μS/mm.

B. Påverkan på känslig utrustning

Kablar som används i kontrollkabiner eller nära signalinfrastruktur (d.v.s. kabelföreningar med låg toxicitet för rullande materiel) kräver låg korrosivitet eftersom mycket sura gaser, även i små koncentrationer, kan avsättas på kretskort och metallkomponenter, vilket leder till snabb, irreversibel korrosion och systemfel, långt efter själva brandhändelsen. Detta kräver användning av halogenfri föreningar.

IV. Sammansättningsformulering och prestandaintegration

För att uppnå trifekta av flamskydd, låg rök och låg korrosivitet kräver sofistikerad materialteknik och blandningstekniker.

A. LSZH Flamskyddsmedel för transportkabel

Kärnan i en effektiv LSZH-transportkabel flamskyddande formulering innebär att halogenerade flamskyddsmedel ersätts med höga laddningar av icke-halogenerade oorganiska fyllmedel, främst metallhydroxider som aluminiumtrihydrat (ATH) eller magnesiumhydroxid (MDH). Dessa material fungerar genom att sönderdelas endotermiskt vid exponering för värme, vilket frigör vattenånga som kyler lågan och späder ut brännbara gaser. Den resulterande metalloxidresten fungerar som ett keramiskt förkolningsskikt, vilket ytterligare dämpar rök och flamspridning. Denna mekanism är det som kvalificerar materialen för lågkorrosivitetskriterierna enligt IEC 60754-2 Acid Gas Release Testing Standards.

B. Tillverkning och kvalitetssäkring

Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. driver moderna industrianläggningar och 31 avancerade automatiserade produktionslinjer. Vårt kvalitetsledningssystem säkerställer att den höga fyllmedelsbelastningen som krävs för LSZH Compounds For Transportation Cables är jämnt fördelad, vilket är avgörande. Ojämn spridning kan äventyra den mekaniska integriteten (flexibilitet och nötningsbeständighet) eller, kritiskt, brandsäkerhetsprestandan i lokala områden, om den inte klarar NBS Smoke Density Test Quantitative Assessment.

V. Slutsats: De dubbla imperativen för säkerhet och prestanda

För B2B-partners inom transportsektorn kräver specificering av kabelföreningar en rigorös teknisk utvärdering. Överensstämmelse med NBS Smoke Density Test Quantitative Assessment säkerställer säker evakueringssikt, medan efterlevnad av IEC 60754-2 Acid Gas Release Testing Standards skyddar både människors hälsa och vital elektronisk infrastruktur från korrosion. Hangzhou Meilin New Material Technology Co., Ltd. har åtagit sig att tillhandahålla tekniskt överlägsna LSZH-föreningar för transportkablar som uppfyller dessa dubbla krav, vilket garanterar säkerhet och långsiktig tillförlitlighet i kritiska applikationer.

VI. Vanliga frågor (FAQ)

1. Vilket nyckelmått från NBS Smoke Density Test Quantitative Assessment avgör synlighet?

• S: Nyckelmåttet är den maximala specifika optiska densiteten (Dm). Ett lägre Dm-värde, vanligtvis < 150 för transporttillämpningar, betyder att mindre ljus döljs av rök, vilket säkerställer högre sikt för nödutrymning enligt bedömningen av NBS Smoke Density Test Quantitative Assessment.

2. Vilka är godkända kriterier för IEC 60754-2 Acid Gas Release Testing Standards?

• S: För att klara IEC 60754-2 Acid Gas Release Testing Standards måste förbränningsgaserna ge en vattenlösning med ett pH som är högre än 4,3 och en konduktivitet lägre än 10 μS/mm. Dessa gränser bekräftar att materialet är icke-korrosivt och halogenfritt.

3. Varför är lågtoxicitetskabelföreningar för rullande materiel nödvändiga för elektronisk utrustning?

• S: Kabelföreningar med låg toxicitet för rullande materiel är viktiga eftersom de mycket sura gaserna som produceras av halogenerade material (som HCl) irreversibelt kan korrodera kopparledningar, kretskort och känsliga sensorer som används i signal- och kontrollsystem, vilket leder till katastrofala utrustningsfel.

4. Hur fungerar metallhydroxider (t.ex. ATH) i LSZH-transportkabelns flamskyddande formulering?

• S: Metallhydroxider fungerar som endotermiska flamskyddsmedel. Vid uppvärmning sönderdelas de och frigör vattenånga, vilket kyler förbränningszonen och späder ut den brandfarliga gaskoncentrationen, vilket effektivt undertrycker både rök och flamutbredning, en nyckelfunktion i LSZH Transportation Cable Flame Retardant Formulering.

5. Vilken är B2B-relevansen för korrosivitetsutvärdering av halogenfritt kabelmaterial B2B?

• S: Den halogenfria korrosivitetsutvärderingen av kabelmaterial B2B ger upphandlingsförtroende att de utvalda LSZH Compounds For Transportation Cables uppfyller internationella säkerhetsmandat (som de som krävs för järnväg eller marin) och garanterar skydd för högvärdig infrastruktur från korrosiva skador under en brand.